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近期可以采取空EC2404，举报多中远期合约的反套策略。

供给端方面，邮箱高明宇表示，邮箱自2023年12月绕行开启后，航司通过增派船只、提速等方式提高欧线和地中海航线运力规模，4月欧线及地中海航线周度运力投放规模已恢复绕行前水平。远月合约存做多机会2023年1月—2月亚欧航线集装箱运量录得265.21万TEU，举报同比增长11.5%。

随着4月即期运价下挫，邮箱EC2404盘面虚高，出现回调。值得关注的是，举报近期除了集运期货上涨外，4月12日波罗的海干散货运价指数也触及一周高点，得益于海岬型和巴拿马型船运价上涨。与此同时，邮箱陈臻表示，目前集运期货出现分化，近月合约EC2404出现下跌，但远月合约出现上涨。

中东局势升级意味着胡塞武装将继续袭击以色列及西方商船，举报短期内红海危机难以解除，班轮公司更不可能大规模复航。不过，邮箱也有业内人士表示，EC2406合约作为相对旺季的合约，期限结构由贴水向升水转换，走出了快速上行的行情，其余合约也跟随上涨。

考虑到4月至5月始发船是年初从远东出发，举报经历了一个往返的船只，举报而年初正值停航高峰期，若前期空班无法及时补充，在经历了一个往返周期后，空缺再次轮转至远东。

此外，邮箱高明宇表示，邮箱在巴拿马型散货船方面，尽管目前为南美大豆发运旺季，但受北美及我国煤炭出口需求偏弱的影响，市场整体需求不足，供应偏宽松，巴拿马型船指数BPI周环比小幅下行1.1%不过，举报高明宇表示，举报上周马士基因月底舱位紧张，大幅上调17周华北始发港口运价，并暂停了华东航线的订舱，本周更是宣布将全面调涨5月欧线运价，40尺大柜涨幅达1000美元，或一定程度上反应了当下需求较好，若能带动航司整体调高运价，5月运价中枢将进一步上行。

邮箱长期从事货运贸易的李先生接受《华夏时报》记者采访时表示。举报欧洲潜在经济和需求改善能够对亚欧航线运价提供支撑。

远月合约存做多机会2023年1月—2月亚欧航线集装箱运量录得265.21万TEU，邮箱同比增长11.5%。临近交割期，举报EC2404基本成为现货合约，受中东局势影响较小。

(责任编辑：约翰列侬)